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未來汽車用新材料——玄武巖纖維
發布時間:2016-07-09
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未來汽車用新材料——玄武巖纖維

玄武巖纖維是以天然玄武巖礦石為單一組分原料,破碎后高溫熔融,通過鉑銠合金拉絲漏板,快速拉制而形成的連續纖維。目前主要生產國家有烏克蘭、俄羅斯、中國、德國、比利時等。我國玄武巖纖維行業整體技術處于國際領先水平。
 
玄武巖纖維屬于高性能無機纖維,性能介于碳纖維玻璃纖維之間,但價格僅為碳纖維(T300級)的1/5-1/2。玄武巖纖維具有許多獨特的優點,如突出的力學性能,耐高溫、耐酸堿、吸濕性低、絕緣性好、絕熱隔音性能優異等。目前,主要應用于交通基礎設施和建筑材料領域,但隨著技術的不斷發展,應用范圍逐步擴大。
 
當前,全球低碳經濟逐步深入,為滿足環保和節能需要,汽車輕量化已經成為汽車工業發展的潮流,而輕量化材料是其中的關鍵環節。玄武巖纖維增強樹脂復合材料作為一種新型結構材料,具有低容重,低導熱率,低吸濕率和穩定的化學性等性能,應用于汽車上,能夠顯著降低結構重量,減少燃料消耗,降低排氣污染,既能滿足汽車用材料高性能化發展要求,也符合國家對于汽車材料綠色環保的要求,在汽車行業中有著良好的應用前景。
 
1、汽車用摩擦增強材料
 
增強纖維是汽車摩擦材料的一個重要組成部分,纖維的選用對摩擦材料的磨損性能有著重要影響。目前汽車用摩擦增強材料主要有鋼纖維、礦物纖維、玻璃纖維、有機纖維及耐高溫聚合物纖維等。
 
玄武巖纖維不僅強度高、熱穩定性好、不易損傷對偶、磨損低、摩擦系數穩定,而且價格適宜。玄武巖纖維應用于摩擦增強材料既有利于增加汽車摩擦材料的壽命,提高摩擦材料的使用溫度,又能解決當前摩擦材料存在的各種不利因素,有利于解決傳統汽車制動器出現的“熱衰退”現象,進而減少交通事故的產生。
 
2、汽車用高溫過濾材料
 
使用玄武巖纖維制成的過濾材料具有耐破度高,抗張強度好,性價比高,能完全降解以及優良過濾性能,是未來高溫過濾材料的首推材料。玄武巖纖維汽車用過濾材料的應用,符合新世紀環保的要求,也有利于滿足人們追求高性能汽車的要求。
 
3、汽車內飾材料
 
汽車用內飾材料主要有皮質內飾、金屬內飾、塑料內飾、紡織品內飾等等。其應用范圍主要包括汽車內部的頂棚、門襯板、地氈、座椅、安全帶、隔音氈、行李倉襯墊、密封過濾氈等大約四十多個部件。要求內飾材料必須具有高剛度、輕量化、阻燃、低成本,且不污染環境。
 
與內飾材料中使用較為廣泛的玻璃纖維相比,玄武巖纖維的吸音及耐熱性能遠大于玻璃纖維。
 
將玄武巖纖維的隔熱吸音材料應用于汽車中,有利于提高汽車與外界的隔音性能,以及降低汽車部件產生的噪音。目前日本正把玄武巖纖維選為最佳材料用于汽車消聲器的開發,而每年用于汽車隔音與隔熱纖維材料的需求量在10萬噸以上,因此玄武巖纖維在這方面具有極大的市場開發潛力。
 
改裝車也有黑科技!
 
瑪莎拉蒂Ghibli的車頭其實已經非常具有車廠專屬的兇悍風格與特色,前保險杠下方的進氣口加上左右C字形的格柵,除了有廣為人知的碳纖維,另外還有較少人知道的玄武巖纖維。英菲尼迪 QX80 Missuro也將這種優異的材質用於制造車輛套件當中。(文章來源:紅眼兔)

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